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As administrações públicas Devem promover a utilização de sistemas de transporte sustentáveis, tanto no setor das mercadorias como no setor dos passageiros. Esses sistemas de transporte eficientes são a ferrovia para pessoas, mercadorias e ônibus, por exemplo.
Neste artigo do Ecologista Verde, vamos falar mais detalhadamente sobre o que é transporte sustentável e dar alguns exemplos deste tipo de transporte, tanto de pessoas como de mercadorias.
Transporte sustentável de passageiros
O transporte sustentável de passageiros é hoje o que menos recebe auxílio das administrações públicas. As administrações não favorecem em nada em termos de concessão nos orçamentos e dão mais importância à construção a partir de estradas, do que o investimento no transporte público em geral.
Apesar de tudo, o sistema ferroviário espanhol mostrou que, com um certo nível de investimento, é possível ganhar viajantes. O claro compromisso com os trens urbanos e a introdução gradual de serviços de alta velocidade em alguns rotas intermunicipais Isso fez com que os usuários da ferrovia aumentassem consideravelmente. Este aumento ocorreu em detrimento do rodoviário e do avião, dois dos sistemas de transporte mais poluentes e com os efeitos sociais e territoriais mais prejudiciais. Isso dá uma idéia das grandes possibilidades do transporte ferroviário (e também, obviamente, de ônibus e ônibus) para favorecer um sistema de transporte sustentável.
Transporte de carga sustentável
EM Quanto a transporte a partir de bensDeve ter sido o enorme congestionamento das auto-estradas europeias que alertou as autoridades públicas para a necessidade de reforçar os sistemas ferroviários. Vale a pena mencionar dois exemplos marcantes que têm contribuído para o transporte sustentável de mercadorias, como o Túnel da Mancha e a coordenação dos sistemas ferroviários em toda a Europa, pois na sua época abriram grandes possibilidades para o crescimento do transporte ferroviário sustentável de mercadorias em relações fora do nosso país.
Vale a pena mencionar um exemplo do que foi originalmente planejado para ser sustentável e acabou sendo totalmente o oposto. Las Rondas de Barcelona, como em muitos outras cidades, foram apresentados na sua época como a grande solução para os problemas de transporte da cidade, mas ao longo dos anos foi possível constatar a execução de um plano de infraestruturas de transportes deficiente, causando ainda mais problemas do que os que já existiam. As Rondas ficam paralisadas boa parte do dia e a velocidade média de circulação no centro de Barcelona diminuiu.
Um projeto de transporte sustentável deve ser sustentável desde sua fase de planejamento antes da execução, até o final, caso contrário, ele apenas permanece em um ideal de transporte sustentável, como está acontecendo hoje em nosso país.
Conclusões.
No momento, nosso sistema a partir de transporte ele tem duas desvantagens principais. Em primeiro lugar, é um grande comedor de energia. Em nosso país, mais de 40% do consumo de energia primária é feito pelo setor de transportes, situando-se ainda acima do consumo industrial e doméstico. Em segundo lugar, é a poluição ou gasto social difuso que causa na medida em que causa emissões prejudiciais a partir de gases e partículas na atmosfera, a ocupação em áreas urbanas de um bem escasso e caro como terrenos públicos, acidentes e ruído.
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