Sinais e sinais de trânsito para pedestres
Se contarmos o sinais de trânsito que existem na nossa rua, o número pode nos surpreender, e cumprir todas as diretrizes de tráfego em uma cidade não é o ponto mais forte de cuidado que o reconhece abertamente contra o segurança rodoviária.
Fabricante de automóveis Inteligente afirma que encontrou uma maneira de fazer 81 por cento dos pedestres obedecerem ao Sinal de trânsito. O truque: faça o "Não cruza" a faixa de pedestre quando está vermelho, é mais divertido do que o normal.
A empresa conduziu o experimento desegurançafrasco em Lisboa obtendo resultados muito positivos. Portanto, há uma necessidade, não tanto de "Fazer dançar todos os semáforos das cidades" mas sim para propor projetos diferentes e outras opções de sinalização em espaços urbanos para chamar a atenção dos transeuntes nos pontos mais polêmicos e perigosos de uma cidade.
Existem alguns fatos curiosos sobre o taxa de acidentes rodoviários e abusos que devemos saber para entender o que está acontecendo. Por isso a Fundação Mutua Madrileña fez um estudo de referência, detalhando quais são as tendências em acidentes rodoviários:
- Se virmos o falecido, um em cada cinco devido a um acidente de trânsito na Espanha é devido a um atropelamento. No entanto, o atropelamento é um tipo de acidente que pode ser mais facilmente evitado, tanto por motoristas quanto por pedestres.
- Cerca de, todos os anos cerca de 10.000 pessoas são atropeladas, cerca de 400 morrem e mais de 3.500 ficam gravemente feridos.
- Pessoas mais velhas (um terço de vítimas de acidente de carro são maiores de 60 anos) são os que registram as lesões mais graves. Na verdade, mais de 60% das pessoas mortas em acidentes de carro na Espanha têm mais de 60 anos.
- As as mulheres sofrem 6% mais acidentes do que os homens.
- A razão para isso não é muito clara, mas o outono é a estação crítica para acidentes, sendo outubro o mês com as maiores taxas de acidentes.
- Nove em cada dez abusos ocorrem em áreas urbanas e os As principais causas dos acidentes são a imprudência dos pedestres (30% dos acidentes são causados por algum comportamento imprudente de pedestres) e pelo excesso de velocidade do motorista na cidade.
- O 70% dos acidentes são registrados enquanto o pedestre atravessa a via de um lado a outro.
- Os motoristas que mais acidentam são os menores de 25 anos.
- Resultado: 25% dos feridos por atropelamento que não morrem sofrem uma ou mais fraturas.
- 76% das fraturas causadas por um atropelar São registrados nas extremidades, sendo os mais frequentes a perna ou o tornozelo.
- No caso dos idosos, também predomina a fratura de quadril ou coxa.
- Mais de 40% das pessoas com mais de 60 anos que sofrem um acidente automobilístico e não morrem apresentam lesões graves (fraturas e / ou danos neurológicos). Eles levam em média 12 meses para cicatrizar e passam cerca de 3 meses e meio no hospital, enquanto o último número nas pessoas com menos de 60 anos é reduzido em um mês.
- Fora de ferido por atropelamento sofrendo lesão neurológica, em 75% dos casos é um traumatismo cranioencefálico moderado a grave, em 18% lesões de nervos periféricos e em 7% lesão medular.
Portanto, tome cuidado ao cruzar uma faixa de pedestres!
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